Cómo enviar una tarima: guía paso a paso

Conozca primero el vocabulario

• Tarima vs. patín (skid) — la tarima tiene tablas superiores e inferiores; el patín solo tiene la superior, así que se apila de forma más compacta.
• Tablas de plataforma — los listones donde descansa su carga; mientras más haya y más juntas estén, más soporte.
• Entrada de 2 vías vs. 4 vías — las tarimas de 4 vías permiten que el montacargas entre por cualquier lado y son más fáciles de manejar.
• Sobresaliente (overhang) — carga que se extiende más allá del borde de la tarima; la principal causa de daño en tránsito.

El paso a paso

1. Elija la tarima correcta — dimensionada a su carga, clasificada para el peso, idealmente una tarima resistente de entrada de 4 vías.
2. Apile una carga estable — lo pesado abajo, las cajas en columnas cuadradas (no entrelazadas ni en pirámide, que debilitan la pila) y nada sobresaliendo del borde.
3. Asegúrela — fleje o amarre la carga a la tarima, luego envuélvala con película estirable desde la base hacia arriba varias vueltas completas para que la carga y la tarima se muevan como una sola unidad.
4. Pese y mida con precisión — registre el peso empacado real y el mayor largo × ancho × alto. Adivinar aquí es lo que dispara los cargos por repesaje y reclasificación.
5. Etiquete con claridad — una etiqueta de envío limpia en un lado visible, además de las marcas de manejo o hazmat que requiera la carga.
6. Contrate el modo correcto — una tarima suele ser LTL; varias tarimas pueden cotizar mejor como camión parcial.

Qué impulsa realmente el costo

• Peso y dimensiones — incluida la tarima misma.
• Clase de carga (NMFC) para LTL — impulsada en gran parte por la densidad.
• Códigos postales de origen y destino, y si son comerciales, residenciales o de acceso limitado.
• Accesoriales — plataforma elevadora (liftgate), entrega interior, llamar antes de entregar y similares.